Courroie pour Machine à laver ARTHUR MARTIN ELECTROLUX AWT 1255 AA & AWT1255AA-

Cette expérience d'un autre client pourra vous aider à remplacer votre courroie pour machine à laver.

"...Machine Saver! : Notre ancienne machine à laver ARTHUR MARTIN a été très utilisée au fil des ans (je pense qu'elle a environ 12 ans maintenant, car nous en avons hérité dans la maison il y a 10 ans). Elle n'était pas très bien lavée ces derniers temps et le dernier signe était quand le tambour ne tournait pas et qu'il y avait des étincelles en dessous. Super, juste avant Noël ! J'ai enlevé l'ARTHUR ARTHUR MARTIN ère de la machine pour voir si elle était en phase terminale et s'il était clair que les étincelles venaient du moteur. Un boulon à défaire et le moteur a été retiré. Il est clair que les balais étaient très très usés, avec très peu de restes sur un côté. Un rapide coup d'œil sur le site web d'pcdt et un appel de confirmation pour eux et la bonne pièce a été commandée à un prix très intéressant ! J'ai également commandé une courroie de remplacement en même temps que celle qui devait être là depuis le même temps ! Commandée et livrée très rapidement deux jours plus tard, puis installée en 20 minutes. Quelques outils simples (tournevis & clé !) et moins de 20£ de pièces ont donné un nouveau souffle à l'ancienne machine à laver ! Merci à pcdt !Examen de l'installation d'une courroie sur les lave-linge ARTHUR MARTIN et ARTHUR MARTIN : il est préférable de retirer l'ancienne courroie en desserrant le boulon de tension, une clé de 13 mm et une petite douille de 13 mm, elle sera étirée, effilochée ou présentera des signes d'usure. Installez la nouvelle courroie à l'extrémité du moteur, alignez-la avec les rainures utilisées précédemment ; si l'ancienne courroie avait tourné au centre de la roue du tambour et faites-la tourner sur la roue du tambour, elle sera tendue, insérez la pointe d'un tournevis plat entre la courroie et la poulie en la faisant tourner si vous avez des difficultés, si vous pensez qu'elle est trop tendue, vérifiez les numéros sur la courroie pour vous assurer que c'est la bonne. Lorsque la courroie est en place, elle doit fonctionner correctement, faites tourner la poulie du tambour plusieurs fois pour vérifier. Tendez la courroie en poussant le moteur vers le bas tout en serrant le boulon de tension, en vous assurant qu'il n'est pas trop serré. Vérifiez que vous n'avez pas délogé les connexions du moteur lors du montage...."

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