Pompe de vidange pour Machine à laver FAURE FWQ61229WD-

Cette expérience d'un autre client pourra vous aider à remplacer votre pompe de vidange pour machine à laver.

"...le lave-linge FAURE FWQ61229WD ou chaque pompe de vidange ne s'écoule pas, les codes F02 et SUD s'affichent : (1) J'ai d'abord débranché la rondelle, puis j'ai retiré l'eau du tube avec un aspirateur à eau(2). Puis j'ai retiré les trois (3) vis qui maintiennent le panneau avant, en utilisant une prise Torx T-20. ( c'est une rondelle à charge frontale ). Le panneau se trouve sous la porte de chargement. (3) J'ai mis des serviettes sous la rondelle.(4) J'ai retiré lentement le nettoyage à l'avant de la pompe, en utilisant l'aspirateur à eau pour récupérer l'eau qui s'écoulait.(5) J'ai retiré le câblage du moteur.(6) J'ai retiré la vis qui maintient la pompe en place avec une prise Torx T-20.(7) J'ai tiré la pompe vers l'avant pour que les colliers qui maintiennent le tuyau de vidange et le tuyau de refoulement puissent être retirés en utilisant la pince à collier. (Ils se détachent plus facilement et se remettent en place)(8) J'ai testé la pompe et j'ai constaté qu'elle fonctionnait, mais qu'elle faisait beaucoup de bruit et tournait lentement. (9) Pour la réinstaller, commencez par le numéro (7) et remontez jusqu'au numéro (1) en sautant (3) et (4). Don Kramer Wichita, KansasLe moteur de la pompe de vidange avait été saisi à cause de corps étrangers : Après avoir coupé l'eau, débranché le courant et aspiré l'eau de la baignoire et du tuyau de vidange avec un aspirateur d'atelier, j'ai enlevé le panneau avant du kick (j'ai enlevé deux vis à tôle). J'ai ensuite retiré deux vis de fixation de l'ensemble de la pompe, et j'ai déconnecté deux colliers de serrage (tuyaux d'entrée et de sortie) à l'aide d'une paire de pinces. C'est très simple, très facile. La douleur dans la chatte est venue quand j'ai essayé de refixer les tuyaux. Les colliers de serrage nécessitent apparemment un outil spécial ou une technique que je ne connais pas. J'ai fini par les jeter et j'ai acheté deux colliers de serrage à vis et à bande standard qui ont facilité les derniers raccordements. La surprise est venue quand j'ai découvert que le moteur s'était grippé à cause d'une paire de pinces qui s'était en quelque sorte enfoncée dans la roue du moteur. Sans pinces ni pièces de monnaie, le nouveau moteur fonctionne à merveille ! Pour citer un autre de vos contributeurs : femme heureuse !..."

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