Poulie pour Machine à laver SAMSUNG WF70F5E5W4W-

Cette expérience d'un autre client pourra vous aider à remplacer votre poulie pour lave-linge.

"...La surcharge et l'abus général de la machine avaient provoqué la brûlure du moteur et des poulies de rotation et le glissement de la courroie. (Odeur âcre de brûlure) : J'ai utilisé un petit tournevis pour enlever les dents de la poulie du moteur et monter l'extracteur sur la poulie avec une petite douille protégeant l'extrémité de l'arbre. il s'est détaché facilement en faisant quelques tours sur l'extracteur. J'ai placé la nouvelle poulie du moteur sur l'arbre et je l'ai mise en place avec un petit maillet à coup mort (un marteau avec une tête creuse, lourde, en plastique, remplie de sable). Malheureusement, la poulie de l'arbre de rotation/transmission était une pièce incorrecte pour l'application et le moteur s'est avéré avoir quelques dommages thermiques internes. Je n'ai pas pu appliquer cette pièce parce qu'elle n'était pas adaptée à l'application, mais si c'est le cas, vous avez de la chance. La dépose du clip est la même et installez cette poulie à plat vers le bas et remontez. Si ce n'est pas le cas, continuez à lire. J'ai démonté le moteur en enlevant le panneau avant, en retirant les trois boulons qui fixent le moteur à la plaque, et en débranchant les fiches de câblage et le fil de terre. J'ai eu la chance de trouver sur place un kit de reconstruction de la poulie tournante et du moteur. Après avoir reconstruit le moteur avec les nouvelles bagues, les nouveaux balais, etc. du kit, je l'ai réinstallé en inversant les étapes de dépose. J'ai ensuite enlevé la poulie de rotation/trans en retirant un bac à graisse/couvercle en plastique de l'arbre d'extrémité et j'ai retiré le clip en C et la rondelle qui maintenait la poulie en place avec un petit tournevis. J'ai fait attention à ne pas laisser tomber la poulie et la pile de rondelles/rondelles de poussée qui se trouvait dessus afin d'être sûr de l'ordre dans lequel elles devaient être réinstallées. J'ai appliqué de la graisse fraîche et j'ai inversé la procédure de démontage en veillant à enfoncer complètement le C-clip dans la fente de l'arbre avec un grand tournevis plat et le maillet. J'ai nettoyé, regraissé et réinstallé le graisseur/couvercle en place en m'assurant qu'il s'enclenche bien. J'ai remis la courroie en place sur les poulies et réinstallé le panneau avant avec les deux vis situées dans les coins supérieurs intérieurs. Le travail était terminé...."

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