Tachymètre pour Machine à laver BOSCH WAN28150FF-

Cette expérience d'un autre client pourra vous aider à remplacer votre tachymètre pour lave-linge.

"...La laveuse s'agite, mais ne tourne pas : J'ai commandé l'interrupteur, ce qui est ce que la plupart des gens m'ont dit être le problème. Je n'avais pas de multimètre, donc je ne pouvais pas tester celui qui était en place. J'ai enlevé les deux vis du dessus de l'interrupteur du couvercle, j'ai enlevé les vis du panneau de contrôle de chaque côté et j'ai utilisé un tournevis plat pour faire sauter les clips. L'interrupteur était facile à atteindre, et j'ai comparé l'ancien et le nouveau interrupteur après avoir retiré l'ensemble de la palette. Le nouvel interrupteur a trois broches, alors que l'ancien en avait deux, et j'ai donc placé la borne du fil gris sur la broche du bas. Après quelques recherches supplémentaires, j'ai réalisé que le problème se situait au niveau du solénoïde de rotation sous la rondelle, ou du fil rouge qui quitte l'interrupteur du couvercle et va vers le solénoïde de rotation, également appelé solénoïde de wig-wag. (Il s'agit d'un modèle à entraînement par courroie, et non pas à entraînement direct.) Il n'est pas très courant que les solénoïdes tombent en panne, mais il est assez courant que les fils se rompent à l'intérieur de l'isolation sur ce modèle. La morale de l'histoire est toujours ohm à travers les interrupteurs et les fils avant de commander des pièces de rechange. (Rappelez-vous, jamais d'ohm à travers un circuit sous tension).Un agitateur à vis libérerait la rotation : Le travail était facile ! Il suffit de retirer le bouchon supérieur à l'aide d'un tournevis. Avec une douille et une rallonge, retirez le boulon qui maintient l'agitateur sur l'arbre de transmission. Tirez sur l'agitateur et soulevez-le de l'arbre. J'ai dû utiliser le tournevis pour arracher la pièce centrale qui maintient les engrenages parce qu'elle ne savait pas quoi séparer du reste de l'agitateur. J'ai enlevé les morceaux des vieux engrenages cassés, j'ai nettoyé les pièces et j'ai installé les nouveaux engrenages avec la pièce centrale à l'envers. J'ai ensuite pris du lubrifiant à base de silicone et j'ai lubrifié la zone sur laquelle les engrenages frottent et l'ouverture de la pièce centrale qui tourne sur le reste de l'agitateur. J'ai ensuite enlevé l'entretoise de poussée de la partie courrier de l'agitateur, mais en enlevant l'ancienne et en mettant la nouvelle. Puis, avec la pièce centrale qui maintient les engrenages à l'envers, je l'ai insérée dans la partie supérieure en tire-bouchon de l'agitateur pour que les engrenages ne tombent pas. Tout en maintenant les deux pièces ensemble, je l'ai retournée à l'envers et je l'ai réinstallée sur l'autre partie de l'agitateur, puis sur l'arbre. J'ai réinstallé le boulon et je l'ai serré avec la douille. Et voilà ! Ça a l'air plus compliqué que ça ne l'était en réalité...."

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