Tachymètre pour Machine à laver BRANDT BT602B-

Cette expérience d'un autre client pourra vous aider à remplacer votre tachymètre pour lave-linge.

"...La partie supérieure de l'agitateur ne tourne pas. : Le kit de l'agitateur est livré avec tout ce que vous voyez sur la photo, plus l'entretoise de poussée et le joint torique. Le récipient d'adoucissant a été retiré du haut de l'agitateur. Cela a révélé le bouchon d'étanchéité qui recouvre le boulon. On l'a retiré à l'aide des deux petites poignées et on l'a fait basculer d'avant en BRANDT ère jusqu'à ce qu'il se détache. Il n'a pas besoin d'autant de force. Vous voyez maintenant le boulon à enlever. Vous aurez besoin d'une clé à douille qui a une longue rallonge (je n'en avais pas, alors j'ai mis 2 rallonges plus petites). Une fois la clé bien en place sur le boulon, j'ai tenu d'une main l'agitateur/ailette de la section inférieure et j'ai retiré le boulon de l'autre. J'ai tiré sur le lave-linge ou ses tachymètres et les deux sections de l'agitateur se sont détachées ensemble. Une fois sorti du lave-linge BRANDT BT602B ou de chaque tachymetre, j'ai tenu la partie inférieure avec mes pieds et j'ai tiré sur la partie supérieure pour les séparer ( assez facilement) . J'ai enlevé toutes les vieilles pièces à remplacer et j'ai fait un nettoyage complet du puits et du fond (le mien n'était plus en service depuis 21 ans). J'ai utilisé de la graisse d'agitateur sur la partie nettoyée du puits et sur la section de l'entretoise de poussée. J'ai assemblé les oreilles de l'agitateur en suivant les instructions de l'asper et j'ai utilisé une pince à becs pointus pour retirer les embouts en plastique qui ne sont utilisés que pour les installations en usine. Mettez l'ensemble dans le tube de l'agitateur, puis sur la section inférieure. Je l'ai remis sur l'arbre, en le remuant jusqu'à ce qu'il tombe dans la section rainurée. Une fois que tout était en place, j'ai mis le boulon ( je n'ai pas eu de nouveau à temps, alors j'ai utilisé l'ancien / ça marche) et je l'ai bien serré. J'ai mis un nouveau joint torique sur le capuchon de protection. Je l'ai graissé un peu pour qu'il se remette en place facilement, c'est ce que j'ai fait. J'ai remplacé le support de l'adoucisseur d'eau et j'avais fini. Il fonctionne comme neuf...."

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