Pompe de cyclage et moteur pour Lave-vaisselle BOSCH SMS68 SILENCE-

Cet extrait de la notice peut expliquer le problème ou la panne de votre pompe de cyclage ou moteur pour lave-vaisselle.

"...Fuite d'eau de l'arbre moteur sous le lave-vaisselle : DÉMONTAGE- Couper le disjoncteur du lave-vaisselle BOSCH SMS68 SILENCE ou de chaque moteur. - Retirez les capots avant inférieurs du lave-vaisselle pour observer le moteur (pour les étapes ultérieures) et pour nettoyer l'eau. - Enlevez les bacs supérieur et inférieur - Vous pouvez prendre des photos de la position et de l'orientation des composants dans les étapes suivantes, lorsque vous les démontez, pour vous y référer lors du remontage. - Retirez la base du bras de pulvérisation du corps de la pompe - Retirez et jetez la roue - placez un tournevis dans les rainures de la roue pour l'empêcher de tourner lorsque vous desserrez la vis. - Retirez la roue, le joint torique et la pale. Jetez la roue et le joint torique, mais gardez l'aube (je n'ai pas pu trouver le joint torique ; il s'était probablement désintégré) - Retirez le corps de la pompe, la plaque de la pompe et le joint - Utilisez deux tournevis à tête plate sur les côtés opposés du rotor pour le dégager de l'arbre du moteur. Faites attention à ne pas endommager la zone autour de l'arbre du moteur - le bois peut être utilisé pour protéger la zone et fournir un meilleur effet duvier. Si le rotor ne peut pas être retiré, un ciseau ou une scie à métaux peut être utilisé pour le fendre avant du soulever - faites attention à l'arbre du moteur lorsque vous fendez le rotor. Mettez le rotor au rebut. - Localisez le joint supérieur, notez son orientation (coupelle vers le bas), enlevez-le et jetez-le (mon joint supérieur était dans le creux du fond du rotor), faites sortir la clavette de l'arbre (petite languette métallique) de la rainure de l'arbre à l'aide d'un marteau et d'un tournevis à tête plate et jetez-la, le nouveau rotor a une languette moulée qui glissera dans la rainure à la place de la clavette de l'arbre. Retirez la bague céramique de l'arbre du moteur et mettez-la au rebut (ma fuite a été causée par le fait que la bague céramique était cassée en deux) - Utilisez un tournevis à lame plate pour détacher le joint inférieur - avant du retirer de l'arbre, notez son orientation (grand côté vers le bas). Nettoyez/Préparez l'arbre avec une brosse métallique, du vinaigre blanc et un chiffon (vous n'aurez peut-être pas besoin de la brosse métallique si l'arbre est en bon état, mais l'arbre de mon moteur était fortement corrodé/rouillé et je devais le lisser pour éviter qu'il n'endommage les joints). Nettoyez la rainure de l'arbre du moteur avec un tournevis à tête plate et un chiffon - Utilisez un chiffon et du vinaigre blanc pour nettoyer l'encoche de l'arbre du moteur et le siège du boîtier de la pompe. Nettoyez la plaque de la pompe, le joint d'étanchéité, la lame, le corps de la pompe et les vis avec du vinaigre blanc et une brosse à poils en plastique.ASSEMBLAGE- Mouillez les nouveaux joints en caoutchouc, la nouvelle bague en céramique et le nouveau rotor avec de l'eau pour les aider à glisser en place.- Reportez-vous aux photos prises lors du démontage pour les étapes suivantes.- Placer le nouveau joint inférieur (côté large vers le bas) sur l'arbre du moteur dans le fond de la cavité - Pousser le nouveau joint supérieur (côté coupelle) dans la cavité du fond du nouveau rotor - Pousser la nouvelle bague céramique dans le joint supérieur (côté coupelle) dans le fond du rotor - Aligner la rainure sur l'arbre du moteur avec la languette dans le rotor (une marque sur l'extérieur du rotor indique l'emplacement de la languette) et placer le rotor sur l'arbre du moteur à la main. Vérifiez que le moteur tourne lorsque le rotor est tourné à la main. Si ce n'est pas le cas, retirez le rotor et repositionnez-le de manière à ce que sa languette glisse dans la rainure de l'arbre du moteur - Placez le joint, la plaque de la pompe et le corps de la pompe en position. Démarrez les vis du boîtier de la pompe, mais laissez-les desserrées - Placez l'aube et le nouveau joint torique sur le rotor - Placez la nouvelle roue sur le rotor et insérez la vis. Serrez modérément - un serrage excessif pourrait provoquer des fuites. Tenez la roue à la main pour l'empêcher de tourner pendant le serrage de la vis - n'utilisez pas de tournevis pour empêcher la roue de tourner - finissez de serrer les vis du corps de pompe - placez la base du bras de pulvérisation sur le corps de pompe et insérez/serrez ses vis de montage - mettez le disjoncteur du lave-vaisselle en marche. - Démarrer le lave-vaisselle et surveiller le moteur pour vérifier que le joint d'étanchéité de l'arbre ne fuit pas. Effectuez un cycle complet pour rincer les nouvelles pièces et éliminer les débris et les résidus de vinaigre. Continuez à observer la zone de l'arbre du moteur pour détecter les fuites pendant le cycle - Remplacez les couvercles avant inférieurs...."

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